Телохранитель - Объединение телохранителей и профессиональных охранников
Bodyguards
Популярное
О том, как Роб Пинкус, известный инструктор по стрельбе, застал у себя дома грабителейВот вы всё говорите: «В США круто, там можно любого постороннего в своём доме застрелить! Вторая поправка к конституции гарантирует гражданину это право! Ах, как было бы хорошо, если бы нам такое же разрешили!» и всё в том же духе. Дескать, любой американец хотя бы раз в жизни с ружьём в руках оборонялся от толпы вооруженных бандитов на пороге своего дома. А между тем, на деле чаще случаются ситуации, противоположные тому, что напридумывали себе наши граждане. Например, один известный инструктор по стрельбе однажды обнаружил дома грабителей, и…
Что такое лабаз: его краткое описание, краткая характеристика. Лабаз-самолаз, лабаз для охотыНа многие виды охотничьих животных гораздо эффективнее и удобнее вести охоту из различного вида укрытий. Обычно их располагают над поверхностью земли на определенной высоте. Такие укрытия принято называть лабазами. Еще их называют засидками. В данной статье расскажем, что такое лабаз, каких видов он бывает.
Экстремальная ситуация в быту: бытовой конфликтЗдесь все просто. Это, как видно из названия, конфликт на бытовой почве. Что-то не поделили, не сошлись во мнениях, поспорили — и вот, пожалуйста, оба готовы к драке.
С какой оптимальной скоростью нужно ездить, чтобы ваш автомобиль долго не ломалсяВ свете безумного подорожания, как новых так и подержанных автомобилей, водители стремятся продлить «жизнь» своей машине. А на это, поверьте, очень сильно влияет скоростной режим. О том, какая скорость для машины наиболее оптимальна, мы сегодня и расскажем.
 Можно ли вырвать чеку гранаты самостоятельно зубами? Сколько раз мы видели, как крутой герой боевика вырывает чеку гранаты зубами? Некоторые, возможно, попытались повторить этот эффектный трюк и в реальности — они уже уже знают ответ на вопрос. А для тех, кто не имел возможности, — ответ даём мы.
Телохранитель
Новинки от компании SCCY: интересные пистолеты DVG-1 и CPX-1 Gen 3Компания SCCY на выставке SHOT Show 2022 показала несколько новых пистолетов, среди которых яркие модели DVG-1 и CPX-1 Gen 3.
Нужны ли еще и механические прицельные приспособления при установленном оптическом прицеле?В стрелково-оружейном сленге языке есть очень ёмкая аббревиатура BUIS, означающая Back Up Iron Sights, что по нашему будет «запасные механические прицельные приспособления». Этот термин применяется, когда стрелок дополнительно устанавливает на оружие целик и мушку при уже установленном оптическом прицеле, на одной линии с оным или под углом в 45°, на случай выхода из строя оптики. О целесообразности такого подхода — следующая статья.
Охота с мелкашкой глазами владельца: интересные отзывыМелкокалиберные ружья, которые в простонародье принято называть мелкашками, используются охотниками на протяжении нескольких десятилетий. Такой успех был вызван благодаря ряду положительных сторон, которыми славится мелкашка: тихий выстрел, хорошая убойная сила, небольшая отдача и относительно невысокая цена. Но можно ли использовать такое оружие для охотничьего промысла? В нашей статье мы постараемся ответить на этот вопрос, а также расскажем все особенности охоты с мелкашкой глазами владельца.
Κaк можно увeличить кoличecтвo oтжимaний нa бpуcьяхОтжимaния нa бpуcьях — пpeвocхoднoe упpaжнeния для paзвития гpудных мышц и тpицeпcoв.
GERBER MULTI-TOOL MULTI-PLIER 600 многофункциональный интересный карманный мультитул Мультитул Gerber Multi-Tool Multi-Plier 600 (Gerber Multi-Plier 600), история которого берет свое начало еще в 1998 году, является одним самых широко известных изделий в ассортименте американской торговой марки Gerber Gear. И спустя почти 23 года с момента запуска в производство, данная модель по-прежнему на прилавках и продолжает пользоваться популярностью, в том числе, и в качестве стандартизированного элемента вещевого обеспечения в странах НАТО (NSN 5110-01-394-​6249).
Журнал Телохранитель

ЗАКОН УКРАИНЫ О дорожном движении II часть

Статья 32. Основные требования относительно переоборудования транспортных средств

Переоборудование транспортных средств, то есть изменение типа или марки (модели), назначение или параметров конструкции транспортных средств, находящихся в эксплуатации, путем установки кабины, кузова или их деталей, специального оборудования и номерных агрегатов, не предусмотренных нормативно-технической документацией на данное транспортное средство , должно соответствовать правилам, нормативам и стандартам Украины.

Не разрешается без согласования с производителями транспортных средств и их составных частей или другим специально уполномоченной на это Кабинетом Министров Украины организации переоборудования, что приводит к изменению полной массы и ее распределения по осям, размещение центра тяжести, типа двигателя, его веса и мощности, колесной базы или колесной формулы, системы тормозного и рулевого управления и трансмиссии.

(Часть вторая статьи 32 в редакции Закона
Украина от 10.11.94 г. N 234/94-ВР)

При переоборудованы пяти и более транспортных средств должны выполняться требования статьи 30 настоящего Закона.

Переоборудование, что привело к изменению учетных данных механического транспортного средства, должно быть отражено в его регистрационных документах.

Статья 33. Основные требования относительно технического состояния транспортных средств, находящихся в эксплуатации

Техническое состояние транспортных средств, находящихся в эксплуатации, в части, касающейся безопасности дорожного движения и охраны окружающей среды, должна соответствовать правилам, нормативам и стандартам, утвержденным в установленном порядке.

Обязанность по обеспечению надлежащего технического состояния транспортных средств возлагается на их собственников или других лиц, которые их эксплуатируют, согласно действующему законодательству.


Статья 34. Регистрация и учет транспортных средств

Государственная регистрация транспортного средства заключается в осуществлении комплекса мероприятий, связанных с проверкой документов, служащих основанием для осуществления регистрации, сверкой и, при необходимости, исследованием идентификационных номеров составных частей и досмотром транспортного средства, оформлением и выдачей регистрационных документов и номерных знаков.

Государственный учет зарегистрированных транспортных средств включает процесс регистрации, накопления, обобщения, хранения и передачи информации о зарегистрированных транспортных средствах и их владельцах.

Государственной регистрации и учету подлежат предназначенные для эксплуатации на улично-дорожной сети общего пользования транспортные средства всех типов: автомобили, автобусы, мотоциклы всех типов, марок и моделей, самоходные машины, прицепы и полуприцепы к ним, мотоколяски, другие приравненные к ним транспортные средства и мопеды, используемых на автомобильных дорогах государственного значения.

Государственная регистрация и учет автомобилей, автобусов, мотоциклов и мопедов всех типов, марок и моделей, самоходных машин и прицепов к ним, мотоколясок, других приравненных к ним транспортных средств осуществляются подразделениями Госавтоинспекции Министерства внутренних дел Украины. Для автоматизированного учета зарегистрированных транспортных средств и сведений об их владельцах ведется Единый государственный реестр, держателем которого является Госавтоинспекция Министерства внутренних дел Украины.

Ведомственную регистрацию и учет транспортных средств Вооруженных Сил Украины , жилищно-коммунального хозяйства, а также тех, которые не подлежат эксплуатации на улично-дорожной сети общего пользования, осуществляющих:

транспортных средств, принадлежащих воинским частям, объединением или организациям, которые входят в состав Вооруженных Сил Украины, - уполномоченный орган Министерства обороны Украины;

крупнотоннажных транспортных средств и других технологических транспортных средств - уполномоченный орган специально уполномоченного центрального органа исполнительной власти по надзору за охраной труда;

трамваев и троллейбусов - уполномоченный орган специально уполномоченного центрального органа исполнительной власти по вопросам жилищно-коммунального хозяйства;

гоночных и спортивных транспортных средств - уполномоченный орган специально уполномоченного центрального органа исполнительной власти по вопросам спорта;

тракторов, самоходных шасси, самоходных сельскохозяйственных, дорожно-строительных и мелиоративных машин, сельскохозяйственной техники, других механизмов - уполномоченный орган специально уполномоченного центрального органа исполнительной власти по вопросам аграрной политики.

Порядок осуществления ведомственного регистрации и ведения учета транспортных средств определяется Кабинетом Министров Украины. Для ведения ведомственного учета зарегистрированных транспортных средств соответствующими органами, которыми они зарегистрированы, создаются унифицированные автоматизированные электронно-учетные системы.

Владельцы транспортных средств и лица, которые используют их на законных основаниях, обязаны зарегистрировать (перерегистрировать) принадлежащие им транспортные средства в течение десяти суток после приобретения, таможенного оформления, получения транспортных средств или возникновения обстоятельств, требующих внесения изменений в регистрационные документы.

На транспортные средства оформляются и выдаются регистрационные документы, образцы которых утверждаются Кабинетом Министров Украины, и закрепляются номерные знаки, соответствующие требованиям стандартов. Закупка за государственные средства бланков регистрационных документов и номерных знаков для транспортных средств осуществляется в соответствии с требованиями законодательства теми органами, на которые возложена обязанность по их регистрации.

Единые образцы государственных номерных знаков и требования к ним, в том числе, изготавливаемые по индивидуальному заказу, устанавливаются государственными стандартами Украины.

Владельцы транспортных средств, зарегистрированных в подразделениях Госавтоинспекции Министерства внутренних дел Украины, в порядке, определенном Кабинетом Министров Украины, могут заказать один дополнительный комплект номерных знаков, который производится по их индивидуальному заказу и соответствует требованиям стандартов.

Владельцам транспортных средств или уполномоченным на использование этих транспортных средств лицам может быть отказано в проведении регистрации (перерегистрации) таких транспортных средств, если такие лица имеют задолженность по уплате штрафных санкций за нарушение правил, норм и стандартов в сфере безопасности дорожного движения, - до уплаты ими указанной задолженности.

(Статья 34 в редакции Закона
Украина от 24.09.2008 г. N 586-VI,
по государственной регистрации мопедов
вступает в силу с 1 января 2010 )


Статья 35. Государственный технический осмотр транспортных средств

Транспортные средства, участвующие в дорожном движении, а также прицепы (полуприцепы) к ним подлежат обязательному государственному техническому осмотру в порядке, установленном Кабинетом Министров Украины. Проверка технического состояния транспортных средств проводится исключительно аккредитованными в установленном порядке субъектами хозяйствования, которые имеют соответствующую лицензию.

На каждое транспортное средство, прошедшее государственный технический осмотр и признан технически исправным, выдается талон о прохождении государственного технического осмотра. Закупки за государственные средства бланков таких талонов осуществляются органом, на который возложена обязанность по их выдаче.

Запрещается эксплуатация транспортных средств, не прошедших обязательной очередного государственного технического осмотра.

Государственный технический осмотр транспортных средств, предназначенных для эксплуатации на улично-дорожной сети общего пользования и зарегистрированные в подразделениях Госавтоинспекции Министерства внутренних дел Украины, осуществляется этими подразделениями, а проверка технического состояния этих транспортных средств при проведении государственного технического осмотра - уполномоченными субъектами хозяйствования на основании разрешения, выданного Госавтоинспекцией Министерства внутренних дел Украины в порядке и за плату, которые устанавливаются Кабинетом Министров Украины.

Госавтоинспекция Министерства внутренних дел Украины создает и ведет реестр хозяйствующих субъектов, уполномоченных осуществлять проверку технического состояния автомобилей, автобусов, мотоциклов и мопедов всех типов, марок и моделей, самоходных машин и прицепов к ним, мотоколясок и других приравненных к ним транспортных средств , и осуществляет государственный контроль за соблюдением этими субъектами требований законодательства в этой сфере.

Государственный технический осмотр тракторов, самоходных шасси, самоходных сельскохозяйственных, дорожно-строительных и мелиоративных машин, сельскохозяйственной техники, других механизмов осуществляется уполномоченным органом Министерства аграрной политики Украины.

Уполномоченный орган Министерства аграрной политики Украины создает и ведет реестр хозяйствующих субъектов, уполномоченных осуществлять проверку технического состояния тракторов, самоходных шасси, самоходных сельскохозяйственных, дорожно-строительных и мелиоративных машин, сельскохозяйственной техники, других механизмов, и осуществляет государственный контроль за соблюдением этими субъектами ' Объектами требований законодательства в этой сфере.


При проведении государственного технического осмотра работниками Госавтоинспекции Министерства внутренних дел Украины осуществляется контроль за наличием полисов обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств (страхового сертификата "Зеленая карта") (кроме лиц, которые согласно закону освобождены от этого вида долга 'обязательного страхования), внесением владельцами транспортных средств обязательных платежей, уплатой штрафов, за нарушение правил, норм и стандартов в сфере безопасности дорожного движения, а также за своевременностью прохождения медицинского осмотра водителями.

(Часть восьмая статьи 35 с изменениями, внесенными
согласно Закону Украины от 02.12.2010 г. N 2756-VI)

Владельцам транспортных средств или уполномоченным на использование этих транспортных средств лицам может быть отказано в проведении государственного технического осмотра в случае, когда такие лица имеют задолженность по уплате штрафных санкций за нарушение правил, норм и стандартов в сфере безопасности дорожного движения, к уплате ими указанной задолженности.

В случае непредставления транспортного средства на государственный технический осмотр в течение пяти и более лет или установления факта его нахождения в разукомплектованном и непригодном для эксплуатации состоянии, или невозможности найти его владельца Госавтоинспекцией Министерства внутренних дел Украины или уполномоченным органом Министерства аграрной политики Украины в соответствии принимаются меры по выбраковка (списания) и снятия с государственной (ведомственной) регистрации этого транспортного средства.

Порядок проведения государственного технического осмотра транспортных средств, зарегистрированных другими уполномоченными государственными органами, устанавливается этими уполномоченными органами.

(Статья 35 в редакции Закона
Украина от 24.09.2008 г. N 586-VI)

Статья 36. Основные требования по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств

Владельцы транспортных средств или лица, которые их эксплуатируют, обязанные обеспечивать своевременное и в полном объеме проведение работ по их техническому обслуживанию и ремонту в соответствии с нормативами, установленными производителями соответствующих транспортных средств.

Часть вторую статьи 36 исключен

(Согласно Закону Украины
от 19.01.2006 г. N 3370-IV)

Правительство Республики Крым, местные органы государственной исполнительной власти и органы местного самоуправления должны организовать работу и всячески оказывать содействие созданию сети служб скорой технической помощи участникам дорожного движения непосредственно на автомобильных дорогах, улицах и железнодорожных переездах.



Статья 37. Основания для запрета эксплуатации транспортных средств

Запрещается эксплуатация незарегистрированных (неперереестрованих) транспортных средств, номера агрегатов которых не отвечают записям в регистрационных документах, уничтожены или подделаны, без номерного знака или с номерным знаком, который не принадлежит этому средству или не отвечает требованиям стандартов, или с номерными знаками, которые закреплены в не установленных для этого местах, закрытые другими предметами или загрязнены, что не позволяет четко определить символы номерного знака с расстояния 20 метров, перевернутые или не освещены, а также без талона о прохождении государственного технического осмотра в установленный срок или с талоном, не принадлежит этому транспортному средству, и в случаях, предусмотренных законодательством, без действующего на территории Украины полиса обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств (страхового сертификата "Зеленая карта").

Эксплуатация транспортных средств также запрещается, а талон о прохождении государственного технического осмотра изымается в случае:

нарушение требований относительно их переоборудования;

нарушения порядка установления и использования специальных световых и звуковых сигнальных устройств;

выявление технических неисправностей и несоответствия требованиям правил, норм и стандартов , касающихся обеспечения безопасности дорожного движения, а также неукомплектованности соответствии с назначением.

С целью недопущения негативного влияния на жизнь и здоровье людей или в случае угрозы ухудшения экологической ситуации эксплуатация транспортных средств может быть в установленном законодательством порядке ограничена или запрещена в отдельной местности, объявленной зоной чрезвычайной экологической ситуации.

(Статья 37 с изменениями, внесенными
Законом Украины от 07.02.2002 г. N 3033-III ,
в редакции Закона Украины от 24.09.2008 г. N 586-VI)

Раздел VI
СТАНДАРТИЗАЦИЯ И НОРМИРОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Статья 38. Задача стандартизации и нормирования дорожного движения

Стандартизация и нормирование дорожного движения осуществляются в целях установления обязательных норм, правил, требований по организации и безопасности дорожного движения.

Статья 39. Стандарты дорожного движения

Государственные стандарты дорожного движения определяют понятия и термины, методы осуществления контроля за состоянием организации дорожного движения, требования по предотвращению вредного воздействия транспорта на здоровье человека и окружающую природную среду, другие вопросы, связанные с дорожным движением. Стандарты дорожного движения разрабатываются и вводятся в действие в порядке, устанавливаемом законодательством Украины.

Статья 40. Нормативы дорожного движения

Нормативы дорожного движения должны соответствовать требованиям безопасности, экономичности и комфортности дорожного движения, охраны окружающей среды и здоровья человека.

В случае необходимости для некоторых категорий дорог и улиц могут, в зависимости от их функционального назначения, устанавливаться отдельные нормативы. Нормативы разрабатываются, вводятся и контролируются министерствами, ведомствами и предприятиями Украины и другими уполномоченными органами в соответствии с действующим законодательством Украины.

Статья 41. Правила дорожного движения

В Украине установлено правостороннее движение транспортных средств.

Порядок начала движения, изменения движения по направлению, расположения транспортных средств и пешеходов, выбора скорости движения и дистанции, обгона и стоянки, проезда перекрестков, пешеходных переходов и железнодорожных переездов, остановок транспортных средств общего пользования, пользования внешними световыми приборами, правила передвижения пешеходов, проезд велосипедистов, а также вопросы организации движения и его безопасности регулируются Правилами дорожного движения , которые утверждаются Кабинетом Министров Украины.

Раздел VII
ПЛАНИРОВАНИЕ И ФИНАНСИРОВАНИЕ МЕРОПРИЯТИЙ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Статья 42. Общие положения единой системы учета показателей дорожного движения и его безопасности

Часть первую статьи 42 исключен

(Согласно Закону Украины
от 07.02.2002 г. N 3047-III)


Часть вторую статьи 42 исключен

(Согласно Закону Украины
от 07.02.2002 г. N 3047-III)

Правительство Республики Крым, областные органы государственной исполнительной власти и городов республиканского подчинения могут расширить перечень статистических показателей, если это необходимо для принятия решений в пределах компетенции, предоставленной этим Законом.

Министерства, другие центральные органы государственной исполнительной власти и объединения не вправе вводить отчетность, не предусмотренную единой системой государственного учета показателей дорожного движения и его безопасности.

Статья 43. Планирование мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения

Государственными, республиканскими и местными органами власти и управления разрабатываются, утверждаются и реализуются государственные, республиканские, областные, городские и районные программы обеспечения безопасности дорожного движения. Разработка их осуществляется на основе рационального сочетания территориального и отраслевого планирования, формирования взаимосвязанных сбалансированных показателей с учетом социально-экономических и экологических условий конкретного региона, уровня развития дорожной сети, состояния аварийности и других показателей единой системы государственного учета дорожного движения.

Программа обеспечения безопасности дорожного движения должна включать:

анализ состояния безопасности дорожного движения и прогноз на определенный период;

конкретные обоснованные цели;

мероприятия, реализация которых позволит достичь намеченных целей;

стоимость программы и источники ее финансирования;

формы и периодичность контроля за выполнением программы.

Статья 44. Финансирование мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения

Финансирование мероприятий, предусмотренных программами, а также других мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения осуществляется за счет средств государственного бюджета, отчислений министерств, других центральных органов государственной исполнительной власти и объединений, местных бюджетов, внебюджетных средств и фондов.

Раздел VIII
МЕДИЦИНСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Статья 45. Медицинский осмотр и переосвидетельствование кандидатов в водители и водителей транспортных средств

Медицинский осмотр проводится с целью определения способности кандидатов в водители и водителей к безопасному управлению транспортными средствами. Указанный осмотр включает: предварительные, периодические, ежесменные предрейсовые и послерейсовые осмотры, а также внеочередные осмотры, обусловленные необходимостью. Периодичность осмотров, порядок их проведения и направление водителей на внеочередные осмотры определяются совместным актом специально уполномоченного центрального органа исполнительной власти по вопросам здравоохранения и Министерства внутренних дел Украины .

(Статья 45 с изменениями, внесенными
Законом Украины от 24.09.2008 г. N 586-VI)

Статья 46. Обязанности администрации предприятий, учреждений и организаций по охране здоровья и контроля за условиями труда водителей транспортных средств


Администрация предприятий, учреждений и организаций независимо от форм собственности и хозяйствования, в штаты которых входят водители, обязана:

организовывать обязательное страхование каждого водителя на случай несчастного случая;

организовывать работу водителей в соответствии с действующим законодательством, режимом работы и отдыха;

проводить мероприятия, направленные на снижение напряженности работы и утомления водителей;

организовывать питания водителей в рабочее время;

обеспечивать водителей санитарно-бытовыми помещениями и оборудованием, а также помещениями для осуществления лечебно-профилактических мероприятий;

организовывать с участием местных органов здравоохранения работу с водителями по усовершенствованию навыков оказания первой медицинской помощи.

Для медицинского контроля обслуживания водителей и их оздоровление предприятиями, учреждениями, организациями независимо от форм собственности и хозяйствования при численности водителей 100 и более человек создаются ведомственные специализированные медицинские, фельдшерские и оздоровительные пункты, медико-санитарные части, поликлинические отделения и учреждения здравоохранения, а при численности водителей менее 100 человек - с территориальными медицинскими учреждениями заключаются договоры на их медицинское обслуживание.

Контроль за условиями труда водителей, выполнением требований органов государственного надзора, межведомственного и ведомственного контроля для устранения нарушений действующих правил по охране труда и стандартов безопасности труда на рабочих местах водителей осуществляют соответствующие службы министерств, ведомств, концернов, корпораций и других объединений, первичные профсоюзные организации , а также органы санитарно-эпидемиологической службы.

(Часть третья статьи 46 с изменениями, внесенными
согласно с Законом Украины от 10.07.2003 г. N 1096-IV)

Статья 47. Организация оказания медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях

Для обеспечения оказания помощи пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий местные органы здравоохранения по согласованию с подразделениями Госавтоинспекции Министерства внутренних дел Украины закрепляют за конкретными участками автомобильных дорог, улиц, железнодорожных переездов лечебные заведения, в которых есть соответствующие специалисты, отделения или палаты, имеют возможность круглосуточного приема, обследования и лечения пострадавших.

(Часть первая статьи 47 с изменениями, внесенными
согласно с Законом Украины от 24.09.2008 г. N 586-VI)

На участках дорог, улиц и железнодорожных переездах устанавливаются соответствующие дорожные знаки с информацией о ближайшей больнице, направлении движения и расстояние до нее, номер телефона.

Другие медицинские учреждения, находящиеся в непосредственной близости от автомобильных дорог, улиц и железнодорожных переездов, должны быть обеспечены необходимым медицинским оборудованием согласно перечню, утверждаемому Министерством здравоохранения Украины, и обозначенные дорожным знаком "Пункт первой медпомощи".

Указанные больницы и лечебно-профилактические учреждения должны быть оборудованы средствами связи. На магистральных автомобильных дорогах закреплены больницы и станции скорой помощи обеспечиваются также системой сигнально-вызывной связи.

Статья 48. Медицинская подготовка водителей и должностных лиц органов Министерства внутренних дел Украины , воинской инспекции безопасности дорожного движения Военной службы правопорядка в Вооруженных Силах Украины

(Название статьи 48 с изменениями, внесенными
Законом Украины от 15.05.2003 г. N 743-IV)

Водители транспортных средств, соответствующие должностные лица органов Министерства внутренних дел Украины , воинской инспекции безопасности дорожного движения Военной службы правопорядка в Вооруженных Силах Украины обязаны владеть практическими навыками оказания первой медпомощи пострадавшим вследствие дорожно-транспортных происшествий , периодически проходить соответствующую подготовку по программам, утверждаются Министерством здравоохранения Украины.

(Часть первая статьи 48 с изменениями, внесенными
Законом Украины от 15.05.2003 г. N 743-IV)

Водители обязаны следить за наличием на транспортных средствах специальных медицинских аптечек, их укомплектованием.

Должностные лица Госавтоинспекции Министерства внутренних дел Украины , воинской инспекции безопасности дорожного движения Военной службы правопорядка в Вооруженных Силах Украины , которые осуществляют непосредственный надзор за дорожным движением, обязаны следить за укомплектованием закрепленных за ними патрульных автомобилей и помещений стационарных постов медицинским имуществом и медикаментами для представления первой медицинской помощи пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий по перечню, устанавливаемому Министерством здравоохранения Украины.

(Часть третья статьи 48 с изменениями, внесенными
Законом Украины от 15.05.2003 г. N 743-IV)

Раздел IX
ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

Статья 49. Охрана окружающей среды


Министерства, другие центральные органы государственной исполнительной власти и объединения, осуществляющие проектирование, производство и эксплуатацию механических транспортных средств, обязаны принимать меры по предотвращению и уменьшению выбросов указанными средствами загрязняющих веществ в окружающую природную среду, а также шума и вибрации.

Не допускается производство и эксплуатация автотранспортных средств, в выбросах которых содержание загрязняющих веществ превышает установленные нормативы.

Руководители транспортных организаций, владельцы автомобильных дорог, улиц, железнодорожных переездов и транспортных средств несут персональную ответственность за соблюдение предельно допустимых нормативов выбросов и сбросов загрязняющих веществ и предельно допустимых уровней физических воздействий на окружающую среду, установленных для соответствующего типа транспорта.

Предприятия, производящие топливо, должны соблюдать государственных стандартов качества топлива и смазочных материалов.

В случае изготовления некачественного топлива предприятие привлекается к ответственности в виде штрафа.

С целью предотвращения загрязнения почвы отработанными нефтепродуктами автопредприятия должны быть обеспечены специальными емкостями для их хранения.

Статья 50. Проектные и научные разработки


Предприятия, учреждения и организации, разрабатывающие перспективные программы, комплексные схемы и проекты организации дорожного движения, а также осуществляют эти разработки, должны предусматривать в них мероприятия, направленные на предотвращение и уменьшение выбросов и сбросов загрязняющих веществ в окружающую среду, а также шума и вибрации .

Раздел X
КОНТРОЛЬ В СФЕРЕ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Статья 51. Задача контроля в сфере дорожного движения


Контроль в сфере дорожного движения направлен на обеспечение соблюдения министерствами, другими центральными органами государственной исполнительной власти и объединениями, а также гражданами требований законодательства Украины о дорожном движении.


Статья 52. Органы, осуществляющие контроль в сфере безопасности дорожного движения


Контроль в сфере безопасности дорожного движения осуществляется Кабинетом Министров Украины, местными органами исполнительной власти и органами местного самоуправления, Госавтоинспекцией Министерства внутренних дел Украины, другими специально уполномоченными на то государственными органами (государственный контроль), а также министерствами, другими центральными органами исполнительной власти (ведомственный контроль ).

(Статья 52 в редакции Закона
Украина от 24.09.2008 г. N 586-VI)

Статья 52-1. Полномочия Госавтоинспекции Министерства внутренних дел Украины в сфере обеспечения безопасности дорожного движения

К полномочиям Госавтоинспекции Министерства внутренних дел Украины в сфере обеспечения безопасности дорожного движения относятся:

участие в реализации в пределах своих полномочий государственной политики по обеспечению безопасности дорожного движения, подготовка проектов законов и других нормативно-правовых актов, в том числе правил, норм и стандартов, государственных и региональных программ по обеспечению безопасности дорожного движения и его участников;

обеспечения безопасности дорожного движения, государственный контроль, в том числе путем проведения проверок, за соблюдением предприятиями, учреждениями, организациями независимо от форм собственности законов, правил и нормативов в этой сфере, осуществление государственной регистрации и учета транспортных средств, прием экзаменов для получения права управления транспортными средствами и выдача соответствующих документов, проведение государственного технического осмотра транспортных средств;

организация сопровождения и обеспечения безопасного движения транспортных средств специального назначения;

согласование в соответствии с требованиями настоящего Закона, других законодательных актов проектов на строительство, реконструкцию и ремонт автомобильных дорог, железнодорожных переездов, комплексов дорожного сервиса и других сооружений в границах отвода автомобильных дорог или красных линий городских улиц и дорог;

ведения автоматизированного учета, накопления, обработки и использования сведений об объектах дорожного сервиса;

согласование проектов конструкций транспортных средств в части соблюдения требований по обеспечению безопасности дорожного движения;

согласование поданных в установленном порядке предложений относительно оборудования средствами организации дорожного движения мест выполнения дорожных работ, проектов и схем организации дорожного движения, размещение в полосах отвода автомобильных дорог или красных линий городских улиц и дорог рекламоносителей и других сооружений, маршрутов движения пассажирского транспорта, маршрутов организованного движения граждан и мест их сбора, порядок проведения спортивных и других массовых мероприятий, которые могут создать препятствия;

выдача в установленном порядке в случаях, предусмотренных законом, разрешений на движение транспортных средств с сверхгабаритных, тяжеловесными грузами, параметры которых установлены законодательством;

контроль за безопасностью дорожного движения во время предоставления услуг по перевозке пассажиров или грузов, в том числе опасных, соблюдением законодательства в указанной сфере, в том числе за обеспечением организации подготовки водителей транспортных средств, приемом экзаменов по проверке знаний правил где есть международные перевозки грузов, а также опасных грузов автомобильным транспортом и выдачей соответствующих свидетельств установленного образца, разработкой и выдачей в установленном порядке документов о согласовании маршрутов движения транспортных средств во время перевозки опасных грузов;

ведения автоматизированного учета, накопления, обработки и использования сведений о транспортных средствах, подлежащих государственной регистрации и об их владельцах;

осуществление в случаях, предусмотренных законом, контроля за внесением обязательных платежей владельцами транспортных средств;

ведение учета торговых организаций, предприятий-производителей и субъектов предпринимательской деятельности всех форм собственности, реализующих транспортные средства или номерные составные части к ним, выдача им в установленном порядке бланков справок-счетов, актов приема-передачи транспортных средств, а также номерных знаков для разовых поездок;

ведение реестра субъектов хозяйствования, уполномоченных осуществлять проверку технического состояния транспортных средств во время государственного технического осмотра, и осуществление государственного контроля за соблюдением ими требований законодательства в этой сфере;

обеспечение организации и контроля за подготовкой, переподготовкой и повышением квалификации водителей транспортных средств, учетом субъектов предпринимательской деятельности всех форм собственности, производящих указанную деятельность.

Госавтоинспекция Министерства внутренних дел Украины также осуществляет контроль за правомерностью эксплуатации транспортных средств на улично-дорожной сети, выполнением установленных Кабинетом Министров Украины правил парковки транспортных средств, а в случаях и порядке, определенных законом, временно задерживает и доставляет транспортное средство, в том числе с использованием специальных транспортных средств (когда размещение задержанного транспортного средства существенно препятствует дорожному движению), на специальные площадки или стоянки для временного хранения в соответствии с законом временно изымает удостоверение водителя, талон о прохождении государственного технического осмотра, а также лицензионную карточку на транспортное средство.

(Закон дополнен статьей 52 1 согласно
Законом Украины от 24.09.2008 г. N 586-VI)

Раздел XI
ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА НАРУШЕНИЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА О ДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ


Статья 53. Ответственность за нарушение законодательства о дорожном движении

Юридические и физические лица, виновные в нарушении законодательства о дорожном движении, соответствующих правил, нормативов и стандартов, несут ответственность согласно законодательству Украины.

Раздел XII
МЕЖДУНАРОДНЫЕ СОГЛАШЕНИЯ


Статья 54. Международные соглашения


Если международным соглашением Украины установлены иные правила, чем те, которые содержатся в законодательстве Украины о дорожном движении, то применяются правила международного соглашения.





Президент Украины

Л. КРАВЧУК

г. Киев
30 июня 1993
N 3353-XII

ЗАКОН УКРАИНЫ О дорожном движении II часть