Телохранитель - Объединение телохранителей и профессиональных охранников
Bodyguards
Популярное
Смена магазина Выполняется непосредственно при огневом контакте с оставлением по возможности одного патрона в стволе и максимально возможным обеспечением личной безопасности в бою.
Нож против пистолета - разные варианты на ВИДЕОМногим вооруженным гражданам может показаться, что нападающего с ножом они победят очень легко. Однако это далеко не так, ведь на успех в отражении атаки влияет несколько факторов - отсутствие пространства для отступления, защита другого человека, и, что самое важное, дистанция до нападающего.
Боуи под ребро - дуэли на ножах в США XIX век для США — это не только Гражданская война или герои книг Марка Твена и Джека Лондона. Историю Соединенных штатов тогда писали еще и эмигранты, решительные политики и уличные хулиганы, которых объединяло одно — они все носили с собой огромные клинки и с удовольствием пускали их в дело.
Работа полиции США — "ПРАВИЛО ШЕСТИ МЕТРОВ"Все мы знаем, что очень большую роль играет безопасность сотрудника Police. Нередко бывало такое, что офицер, подходя близко к человеку, был атакован холодным оружием. Данная тактика создана для безопасности самих сотрудников Police, при ведении постовой, либо патрульной службы.
Cтpeльбa из пиcтoлeтa — анонсировано 5 пoпуляpныx «гoлливудcкиx» мифoв и иx paзвeнчaниeБлaгoдapя вeликoй cилe кинeмaтoгpaфa, дaжe у чeлoвeкa, ни paзу в жизни нe дepжaщeгo в pукax oгнecтpeльнoe opужиe, ecть чёткoe пoнимaниe тoгo, чтo тaкoe cтpeльбa из пиcтoлeтa, aвтoмaтa, пулeмётa и гpaнaтoмётa, кaк вcё этo opужиe paбoтaeт и чтo c eгo пoмoщью мoжнo нaвopoтить. Boт тoлькo в peaльнocти вcё пoлучaeтcя coвceм инaчe.
Телохранитель
Тренировка с оружием Продолжение тематики проведения занятий с оружием с применением прогрессивных методов. Занятия проводятся с использованием макета пистолета (карабина), а также резиновой ленты.
Задержание полуподводной лодки с кокаином американской береговой охраной (ВИДЕО)Американская береговая охрана злобно кричит на полуподводную лодку наркоторговцев, а потом вояка стучит кулаком по люку. Фишка в том, что наркобароны не строят подводные лодки, которые могут полностью погружаться в воду. Это для них сложно. А вот такие, полуподводные – легко.
Крупнокалиберная пятница от ЗЁБРЫМэтт с «Разрушительного ранчо» решил проверить, сможет ли зажигательный винтовочный патрон поджечь флакон смазки WD-40 — и результат первзошел все ожидания.
Все начиналось проверкой тонировки, а закончилось стрельбойОго, в Америке тоже кошмарят за тонировку? У черныша стекло пропускает только 3% света. Потом долго болтают, коп "почувствовал запах марихуаны в салоне" и доколупался до водителя на предмет наличия наркотиков в машине. Ну и в какой-то момент водитель начал куда-то совать руки, кроме того тронулся с места на машине. Полицейский выхватил пистолет и начал орать, а водитель "игнорировал команды", только скулил в ответ.
Бег по бездорожью - 8 его преимуществ Большинство людей современных городов привыкли бегать если не на беговых дорожках в тренажерных залах, то уж точно по ровным тротуарам, которые исключают всякую возможность угодить в яму или лужу. Бегать по таким маршрутам значительно легче, чем бегать по песку, грязи, горам, листве, другими словами, по бездорожью (в России даже тротуары могут представлять собой полосу препятствий).
Журнал Телохранитель

Безаварийное преодоление разбитых дорог.

Отвратительное состояние украинских дорог волей-неволей заставляет даже "гламурных блондинок" осваивать приемы контраварийного вождения.
Особенно допекают автомобилистам разбитые дороги в осенне-зимний период. К этому добавляется плохая видимость и гололед. Европейцы очень удивляются тому, что дороги можно довести до такого состояния, ежегодно выделяя немалые суммы на их ремонт. Нам же пока остается осваивать приемы вождения в экстремальных условиях.

Безаварийное преодоление разбитых дорог.


Особенно допекают разбитые дороги в осенне-зимний период


Преодолеваем лужу

Как избежать аварийных ситуаций в гололед мы уже писали, а сегодня уделим внимание преодолению луж и ям. Конечно, оптимальным вариантом является объезд возникшего препятствия. Но, зачастую, такой маневр просто невозможен.

В таких случаях задача автомобилиста сохранить контроль над автомобилем и преодолеть препятствие с наименьшими потерями. Во-первых, следует сразу определить траекторию автомобиля. Если возможно проехать по краю ямы или лужи, следует этим воспользоваться.

Самая большая опасность при преодолении большой лужи - возникновение эффекта аквапланирования. Также под гладкой поверхностью воды может скрываться глубокая яма с острыми краями.

Безаварийное преодоление разбитых дорог.

Под гладкой поверхностью воды может скрываться глубокая яма с острыми краями как показано здесь.

Если нет возможности объехать препятствие, нужно попытаться максимально снизить скорость до него. Въезжая в лужу, тормоз следует отпустить. Желательно, чтобы колеса при этом сохраняли прямолинейное положение. Чтобы снизить вероятность потери контроля над автомобилем, не следует резко давить на акселератор или крутить рулем.

Наоборот, лучше сразу перейти на соответствующую скорости передачу и преодолевать препятствие на средних оборотах или притормаживая двигателем, если обороты высоки. При этом старайтесь держаться как можно ближе к краю этого стихийного водоема.

Это касается неожиданно возникших водных препятствий на дороге. Если вы успели остановиться перед огромной лужей, лезть в нее не следует, лучше объехать это место. Или ждите местного "джигита", знающего здешние колдобины, как свои пять пальцев, и проехать след в след за ним, убедившись, что с его машиной все благополучно.

После преодоления такого препятствия, необходимо просушить тормозные колодки, слегка нажав на ходу левой ногой на педаль тормоза. Сила трения моментально высушит мокрые тормозные элементы.

Грамотно проезжаем яму

Еще более неожиданно, чем лужи, перед автомобилем возникают ямы. Их хуже видно на грязной дороге в отличие от воды, хорошо отражающей свет. Да и объехать все ямы физически невозможно.

Безаварийное преодоление разбитых дорог.

Объехать все ямы физически невозможно.


Если позволяет дорожная обстановка и размеры препятствия, лучше попытаться пропустить его между колес или объехать. Бывает, что вильнув рулем в сторону от препятствия, водитель понимает, что объехать яму не успевает. Лучше качнуть машину обратно, выровняв, таким образом, колеса и разгрузив эту сторону подвески.

Если повезет, удастся вовремя сместить центр масс в нужную сторону и подвеска отработает неровность в разгруженном состоянии. Отрабатывать этот прием можно регулярно, на мелких неровностях и в пределах своей полосы (только не в гололед!).

Практика показывает, что наработав некоторый опыт, удается смягчить удар как минимум в 1 случае из 5-ти. Но более важно, что приучаешься действовать рулем в пределах своей полосы и постоянно контролировать ситуацию вокруг автомобиля.

Ну, а самый простой и действенный метод - тормозить до препятствия на грани юза и резко опустить педаль тормоза (можно еще и выжать сцепление или добавить газу) прямо перед неровностью. Секрет этого метода в том, что сжавшись при замедлении, после торможения подвеска разжимает пружины, подкидывая кузов и принимая удар разгруженной.

Хуже, если вы не отпустите тормоз перед препятствием. Колеса и подвеска жестко встретят удар, к которому добавится энергия смещенного вперед центра масс. В такой ситуации без последствий уже не обойтись.

Безаварийное преодоление разбитых дорог.


Если, вы все-таки попали в яму и разбили автомобиль, есть смысл побороться за взыскание ущерба с дорожных служб.

Но, все равно, лучше потратиться на ремонт подвески, чем крутануть руль на встречку. Правда, в регионах встречаются провалы шириной во всю полосу, но даже в такой ситуации описанный выше способ позволит минимизировать ущерб вашему авто.

Эпилог

В случае, если, несмотря на все предпринятые меры предосторожности, вы все-таки попали в яму и разбили автомобиль, есть смысл побороться за взыскание ущерба с дорожных служб. Более подробно об этом можно прочитать здесь.

В завершение хотим напомнить вам некоторые практические советы:
- Тормозите до препятствия, а непосредственно перед неровностью резко отпускайте тормоз. Тогда пружины разожмутся и разгрузят переднюю ось, что позволит легче проскочить препятствие и продлить жизнь подвеске автомобиля. Иногда в подобной ситуации целесообразно выжимать сцепление.
- Предпринимать резкие объездные маневры можно, только если есть хорошее сцепление шин с дорожным покрытием и поблизости нет других участников движения. Лучше повредить подвеску, чем стать виновником серьезного ДТП.
- Если объехать препятствие не удается, лучше выровнять колеса и прекратить торможение, тогда нагрузка на подвеску распределится более равномерно.
- Следите за давлением в шинах. На зиму можно увеличить давление на 0,5 единиц (бар) против рекомендованного.
- В условиях плохой видимости периодически очищайте стекла и фары от грязи.

Безаварийное преодоление разбитых дорог.