Добравшись до магазина и покопавшись в рюкзаках, человек начинает понимать, почему в прочитанных им каталогах так много одинаковых с виду рюкзаков. У одного оказываются слишком жёсткие лямки, у другого – слабые швы, третий плохо сидит на спине… Итак, на что нужно обратить внимание в магазине, какие основные дефекты и изъяны могут быть у рюкзака, и как их выявить?

Я бы выделил три основных направления проверки:
- соответствие объёма и конструкции рюкзака тому снаряжению, которые вы собираетесь в нём переносить;
- удобство переноски рюкзака;
- общее качество рюкзака.

Как и в исходной статье, последнему параметру следует уделить особое внимание лишь в случае покупки рюкзака неизвестного или не обладающего безупречной репутацией производителя. Рюкзакам лучших производителей в целом можно доверять и при проверке можно ограничиться лишь поверхностным осмотром для выявления случайного брака или повреждений, полученных при транспортировке.
И ещё один совет перед тем, как мы перейдём к рассмотрению собственно методов проверки. Выбирать и проверять рюкзак удобнее всего в просторном месте, где с ним можно свободно походить несколько минут, спуститься и подняться по лестнице. Для этих целей очень хорошо подходят крупные магазины или торговые центры. Когда вы проведёте все необходимые исследования и убедитесь, что выбранный рюкзак полностью устраивает вас, купить его можно и в другом месте.

1. Итак, первое направление – соответствие объёма и конструкции рюкзака тому снаряжению, которые вы собираетесь в нём переносить.

Что это значит?

Дома вы прикинули, зачем вам рюкзак, прикинули, каков совокупный объём вещей, которые вы в нём будете переносить, и на основе этих прикидок определили требуемый объём рюкзака. Так вот, действительность такова, что рюкзаки с одинаковым заявленным объёмом на самом деле могут иметь различную вместимость. Это может объясняться особенностями конструкции, может объясняться разными подходами производителей к определению объёма – неважно, просто примите это как факт: заявленный литраж рюкзака следует учитывать лишь как условный ориентир.

Кроме того, рюкзак может иметь различную форму: прямоугольную, цилиндрическую, коническую с расширением к верху или к низу. Это тоже влияет на удобство и компактность укладки.

Как же убедиться в том, что рюкзак имеет нужные вам объём и форму? Наверное, самый надёжный способ – это притащить с собой то самое снаряжение, которое вы планируете переносить, и упаковывать его в проверяемые рюкзаки. Только об этом следует заранее предупредить консультанта, чтобы не возникло недоразумений. Мелочёвку типа кружек-носков-аптечек, конечно, не стоит нести, но помните, что как раз эта мелочь занимает в итоге достаточно большой объём рюкзака. Так что уложив в рюкзак крупные вещи, посмотрите, чтобы ещё хотя бы четверть объёма осталась свободной для мелких вещей. Чтобы вспомнить, какие мелкие вещи бывают нужны в походе, загляните сюда.

Если вы хотите, чтобы рюкзак был с карманами, проверьте карманы, убедитесь, что их объём и форма соответствуют запланированному вами предназначению.

Если снаряжения ещё нет, или его неудобно тащить, можно попросить консультанта, чтобы он выдал вам хотя бы основные предметы (спальник, палатка, коврик). Разумеется, примерно того же объёма, который вы собираетесь использовать. Если вы вообще ещё не знаете, какое снаряжение собираетесь использовать, лучше отложите приобретение рюкзака и определитесь с остальным снаряжением, рюкзак вторичен.

2. Второе – проверка удобства переноски рюкзака.

Здесь две задачи: надеть рюкзак и подвигаться в нём. Иногда чтобы забраковать рюкзак, достаточно его надеть.

Разумеется, нет смысла надевать пустой рюкзак, он должен быть нагружен, и вес должен примерно соответствовать тому, который вам предстоит переносить. В идеале это килограммов 20, но на худой конец хватит и 12-15. Мне как-то повезло в крупном торговом центре – рядом был спортивный магазин, откуда мы позаимствовали гантели. Если таких тяжестей поблизости нет, можно попросить консультанта положить в рюкзак самую тяжёлую палатку, бухту с верёвками, или что он ещё найдёт тяжёлого в своих сундуках.

Важно, чтобы рюкзак был равномерно заполнен грузом. Если вам любезно дадут одну пудовую гирю, кроме которой в рюкзаке ничего не будет, это так же бессмысленно, как и пустой рюкзак. Центр тяжести рюкзака при примерке должен находиться хотя бы посреди рюкзака (в правильно нагруженном рюкзаке он находится немного повыше и поближе к спине), в любом случае не должен быть смещён вправо или влево.

Надев рюкзак, надо крайне внимательно прислушиваться к своим ощущениям. В первую очередь – в тех местах, которые соприкасаются с лямками (плечи, шея) и поддерживающим поясом (бёдра, копчик), а также к ощущениям спины. Помните, что мельчайшие неприятные ощущения, легко переносимые в магазине, после первых 10-20 км ходьбы с нагруженным рюкзаком могут превратиться в настоящую пытку.

Если вам неудобно, тяжело, трёт или жмёт, не торопитесь отказываться от этого рюкзака. Возможно, его надо подрегулировать. Как это сделать, вам подскажет консультант. Если же консультант бестолков, прогоните его и поэкспериментируйте сами. Есть три основные направления регулировки:
- высота спины;
- длина лямок и поддерживающего пояса;
- длина стяжек, позволяющих максимально приблизить центр тяжести рюкзака к вашей спине.

Рюкзак не должен отвисать или болтаться, он должен плотно прилегать к спине. Для этого можно задействовать те стяжки, которые стянут сам рюкзак до объёма, соответствующего его содержимому, а также стяжки, которые крепятся к лямкам и поддерживающему поясу рюкзака и позволяют подтянуть рюкзак поближе к вашей спине и тем самым более чётко его зафиксировать.

Лямки тоже должны участвовать в прижатии рюкзака к спине, но при этом не должны слишком сильно давить на плечи спереди. Это и при примерке неприятно, а при длительном использовании может привести к сдавливанию крупных кровеносных сосудов, проходящих в этих местах, нарушению кровообращения в руках, онемению и прочим сопутствующим неприятностям.

В этом отношении очень полезна грудная стяжка (но не на всех рюкзаках она есть). Если лямки и грудная стяжка правильной формы, то грудная стяжка позволит снизить давление лямок на сосуды плеч, сохраняя вместе с тем достаточно хорошую степень прижатия рюкзака к спине. Если лямки и грудная стяжка неправильной формы, то лямки будут разъезжаться в стороны, а стяжка будет их удерживать, давя на вашу грудь и мешая вам дышать.

Если рюкзак сидит нормально, походите с ним. Походите спокойно минуту другую, так же внимательно прислушиваясь к ощущениям. Не стесняйтесь из-за того, что консультанту может быть скучно смотреть на ваше дефиле, его можно сразу предупредить, что вам потребуется несколько минут, чтобы походить с рюкзаком, пусть занимается своими делами.

Походив спокойно, походите неспокойно, попрыгайте, побегайте. Для имитации ходьбы по пересечённой местности имеет смысл походить вверх-вниз по лестнице.

Если снова возникнут неприятные ощущения, снова попробуйте подрегулировать рюкзак, одеть его повыше или пониже, подтянуть лямки или ослабить.

Хороший, правильно отрегулированный и правильно надетый рюкзак должен обеспечивать по-настоящему комфортную переноску даже тяжёлого снаряжения. При этом вес должен быть примерно поровну распределён между лямками и поясом. Рюкзак должен хорошо прилегать к спине и ни при каких обстоятельствах не должен отвисать, болтаться, хлопать по спине. Не должно быть никаких выступающих частей, которые бы давили на ваше тело, нагрузка должна плавно распределяться по всей длине лямок или пояса. Лямки не должны сползать с плеч.

Вообще, если вы рассчитываете покупать дешёвый рюкзак, имеет смысл потратить некоторое время на примерку лучших моделей, даже если цена не позволяет вам рассчитывать на их покупку. Это позволит вам понять, как должен сидеть по-настоящему хороший рюкзак, каким он должен быть на ощупь. Это очень поможет выявить и оценить изъяны, которые с большой степенью вероятности окажутся у дешёвых рюкзаков.

Не стесняйтесь задействовать консультантов, приносить свои вещи, просить гантели и прочие тяжести для загрузки рюкзака, уходить с рюкзаком бегать по лестнице – это нормальная многократно опробованная практика. Многие консультанты не просто идут навстречу в таких ситуациях, но и сами предлагают такие действия.

3. Ну и для покупателей дешёвых моделей важной задачей является проверка общего качества рюкзака.

Для этого надо самым тщательным образом осмотреть весь рюкзак. Любой выявленный дефект качества на рюкзаке, которым даже ещё не пользовались, должен побудить вас либо отказаться от этого рюкзака, либо принять к сведению, что в дальнейшем этот рюкзак может подвести. Если вы готовы его чинить в полевых условиях или не планируете сложных походов, с этим можно смириться.

Ткань

Ткань будет подвергаться большим нагрузкам. Её будут распирать и тереть выступающими частями вещи изнутри, её будет растягивать общий вес рюкзака, ей предстоит выдерживать давление снаружи, возникающее в соприкосновении с острыми предметами, на которые вы будете класть рюкзак (сучки, камни, дребедень в багажном отделении автобуса или машины), её будет поливать дождь, ей предстоит лежать в воде и грязи.
Чтобы выдержать всё это, ткань должна быть достаточно плотной, желательно усиленной (Rip-Stop). Убедиться в соответствии ткани этим требованиям надо вручную, пощупав ткань, посмотрев её на свет. Она не должна иметь потёртостей, разрывов. Если есть информация производителя, посмотрите индекс плотности ткани.

Осмотрите швы, ткань не должна быть растянута ими до появления дырок. Такое бывает, когда ткань слабее, чем нити, её скрепляющие. При использовании рюкзака такие нити будут растягивать, а потом и рвать ткань, вследствие чего на месте шва образуется широкий трудноустранимый разрыв.

Дно

В отношении дна справедливо всё, написанное про ткань, но дно подвергается самым интенсивным нагрузкам на истирание. Дно должно быть сделано из особенно плотной материи и надёжно защищено от влаги. В дешёвых моделях дно бывает просто обклеено прорезиненной материей, которая со временем ломается, крошится, отходит и оставляет дно совершенно беззащитным.

Фурнитура

В дешёвых рюкзаках часто используется плохая фурнитура, здесь надо быть особенно внимательным. Одна из проблем – хрупкость элементов. Проверьте все металлические и пластиковые детали. Не должно быть ни трещин, ни надломов, ни сколов. Эти дефекты могут быть как заводским браком, так и результатом небрежной транспортировки: плохая деталь легко может сломаться, если на неё наступить.

Даже если дефект обнаружен там, где он не вызывает неудобства (например, треснул «колокольчик» на конце шнура), это признак того, что использован пластик плохого качества, и в походе уже может сломаться более серьёзный элемент, например, пряжка пояса.

Молнии, другие закрывающие приспособления (кнопки, зажимы, самосбросы) должны открываться-закрываться без избыточных усилий. Особенное внимание надо уделить молниям и пряжкам, позволяющим скинуть рюкзак. Первым – потому что их замена является делом особенно муторным, а вторым – потому что в дороге может возникнуть критическая ситуация, когда рюкзак надо сбросить мгновенно, и потеря секунд может привести к трагедии.

Если вы собираетесь подвешивать снаряжение с внешней стороны рюкзака, уделите особое внимание соответствующим элементам. В дешёвых рюкзаках они нередко имеют декоративное предназначение, а их использование для подвески относительно тяжёлых предметов может привести и к потере самих предметов, и к серьёзным разрывам рюкзака.

Швы

Швы также надо проверить очень внимательно. Неровные, прерывистые швы, торчащие нити – плохой признак. Это не просто свидетельство небрежности производителя – если нитки лопаются ещё до начала эксплуатации, в походе разрушение рюкзака пойдёт быстрее.
Важно, чтобы швы были усилены в тех местах, на которые приходится основная нагрузка. В первую очередь следует проверить места крепления лямок и пояса, стяжек, ремней, пряжек и прочей фурнитуры, места выхода шнуров. Концы швов должны быть застрочены. Хорошо, если швы закрыты сверху специальной лентой. Уж точно из шва не должны торчать размахрённые концы ткани – такой шов не проживёт долго.

Вентиляция спины

На дешёвых моделях иногда вместо системы вентиляции спины стоит её имитация – примитивные поролоновые подушки, которые сминаются под весом рюкзака и превращаются просто в дополнительный слой синтетики, не обеспечивающий никакой вентиляции. То же касается и лямок с поясом.

Лямки и поддерживающий пояс

Слишком жёсткие лямки и пояс будут вам неудобны, вы почувствуете это при примерке. Но будьте осторожны, если лямки и пояс слишком мягкие: со временем они могут потерять форму и превратиться в жёсткие жгуты, что сделает использование рюкзака по меньшей мере очень некомфортным.
Обратите внимание на места крепления лямок и пояса. Иногда они крепятся прямо на ткань рюкзака или вшиваются в шов, соединяющий части рюкзака. Это неправильно, такие быстро отрываются и плохо пришиваются. Лямки и пояс должны пришиваться на усиление, которое позволит эффективно распределить нагрузку и уменьшить износ.

Стяжки

Стяжки, помимо своего основного предназначения, могут быть использованы для того, чтобы крепить с внешней стороны рюкзака всякое снаряжение типа ковриков, верёвок, трекинговых палок. Посмотрите, является ли длина ремня достаточной для этого, или её хватит только для утягивания рюкзака.