Самолеты ведут неучи















Китайские власти обнаружили, что более 200 пилотов подделали историю своих полетов, сообщает Associated Press. В результате расследований, проведенных в 2008-2009 годах, удалось выяснить, что авиакомпании, в которых не хватало пилотов, нанимали их с поддельными резюме, видимо, слишком нуждаясь в работниках, чтобы подробно проверять предоставленные ими данные.
Проверка показала, что, по крайней мере, половина пилотов с поддельными документами работала на компанию Henan Airlines, у которой было самое страшное крушение самолета за последние несколько лет. После того как был выявлен список таких пилотов, спецслужбы проверили компании, их нанявшие. Звонок в авиакомпанию CAAC так и остался неотвеченным, а сотрудник компании Shenzhen Airlines, нанявшей 103 пилотов, ответил, что ничего об этом не знал. При этом авиакомпания Shenzhen Airlines является материнской компанией Henan Airlines.
Вышеупомянутое крушение пассажирского самолета произошло на северо-востоке Китая, в городе Ичунь (Yichun), провинция Хэйлунцзян (Heilongjiang). Лайнер Embraer 190, принадлежащий небольшой региональной авиакомпании Henan Airlines и совершавший рейс из Харбина (Harbin), проскочил взлетно-посадочную полосу, ударился о землю, развалился на части и загорелся.
Из 96 человек (91 пассажир и пятеро членов экипажа), находившихся на борту, погибли 43. Тела погибших были сразу найдены. 53 оставшихся в живых доставлены в больницу с ожогами, порезами и переломами конечностей. Решение относительно того, был ли виновен в ошибке пилот, пока вынесено не было, расследование продолжается. Правительство провинции Хенан после катастрофы потребовало, чтобы авиакомпания сменила название, дабы не бросать тень на провинцию.
Эта авиакатастрофа стала одной из самых масштабных в Китае за последние годы. Другие аварии тоже связаны с недостаточной квалификацией пилотов. Так, в 2004 году самолет CRJ200 авиакомпании China Eastern Airlines почти сразу после взлета упал в замерзшее озеро на севере Внутренней Монголии. Тогда погибли более 50 человек. В 2002 году лайнер компании China Northern, выполнявший рейс из Пекина в Далянь, упал в море, после того как пилот сообщил диспетчерам о возгорании в кабине. Жертвами катастрофы стали 112 человек.








В тот же день, что и катастрофа в Китае, произошло крушение в Непале, где из-за сильных дождей потерпел крушение небольшой пассажирский самолет. На борту были 14 человек, пятеро из которых были гражданами США, также рейс совершал один гражданин Японии. Остальная часть экипажа и команда были непальцами. Самолет Dornier совершал рейс в район горы Эверест, однако вынужден был направиться в Катманду из-за сложившихся погодных условий. Он упал в районе деревни Шихарпур, которая находится в 80 км от столицы Непала. По словам свидетелей, самолет был полностью разрушен, и нет никаких следов выживших. Ситуацию затруднил тот факт, что место крушения было недоступно для техники, поскольку в регионе нет дорог.