Многие читатели уже неоднократно знакомились с информацией об автоматических коробках передач. Но сейчас мы хотели бы обратить ваше внимание на особенности использования коробки-автомата в зимний период, когда низкая температура вносит свои коррективы. Те автолюбители и даже профессионалы, которые давно пользуются удобными автоматическими трансмиссиями, знают об их преимуществах и недостатках, как и об особых требованиях к обслуживанию.



Вне зависимости от времени года необходимо следить за уровнем масла. Этот несложный технический прием — достать щуп из АКПП и убедиться в соответствии уровня меткам — может избавить владельца от множества хлопот. Измерять уровень масла следует при заведенном двигателе, а зимой обязательно необходимо учитывать и тот факт, что при низкой температуре уровень масла будет на несколько миллиметров ниже обычного (обыкновенный закон физики), это нормально.

Особое внимание следует обратить и на прогрев автомобиля. В большинстве случаев радиатор охлаждения коробки передач совмещен с радиатором системы охлаждения двигателя в одном корпусе, и это не случайно. Во время прогрева двигателя прогревается и масло в коробке передач, снижается его вязкость, а следовательно оно быстрее приобретает необходимые свойства.

А теперь, когда двигатель прогрет и автомобиль готов к работе, еще несколько слов о манере езды. Если дорога скользкая, следует ездить в том режиме «автомата», в котором есть «торможение двигателем». В разных типах и марках автомобилей это осуществляется по-разному. В автоматах, управляемых компьютером, есть специальный режим «М», в коробках, управляемых гидравликой, это просто пониженный режим «2» или «3». Чтобы испробовать это, достаточно разогнать автомобиль на свободной дороге в проверяемом режиме и отпустить педаль газа.

В случае, если вы застряли в глубоком снегу или на льду, выбираться следует при самом нижнем положении рукоятки выбора передач — это «2» или «1». Не рекомендуется использовать способ «в раскачку», это быстро приведет к выходу из строя вашей коробки-автомата.

А главное, помните: если вы не уверены, что ваша коробка-автомат работает правильно, или не знаете каких-то ее особенностей, вам лучше обратиться на станцию техобслуживания. Это касается и тех моделей автомобилей, которые не снабжены щупами для «автомата». Ведь значительно дешевле раз в 2 месяца пройти ТО, чем довести дело до капитального ремонта.

И на последок философский вопрос автолюбителям какие автомобили лучше немецкие или японские сколько людей столько и мнений. Предлагаем принять вам участие в данной дискуссии и высказать свою точку зрения.